螺桿式冷水機(jī)（冷凍機(jī)）安裝流程解決方案
機(jī)組的特點(diǎn)
1、機(jī)組采用世界螺桿制冷壓縮機(jī)，壓縮機(jī)采用美國和歐洲技術(shù)，采用型線的5：6第三代非對稱齒形螺桿；壓縮機(jī)為半封閉一體式，只有三個(gè)運(yùn)動部件，運(yùn)動部件少，故障率低、易維護(hù)保養(yǎng)；壓縮機(jī)軸承選用世界的SKF和FAG零間隙多重止推和徑形軸承，結(jié)構(gòu)精密、可靠性高；壓縮機(jī)采用雙層三維油分離器，濾油效果好，有效保證壓縮機(jī)的潤滑及換熱器的換熱；壓縮機(jī)采用無泵式內(nèi)建壓差供油系統(tǒng)，節(jié)能、、可靠；壓縮機(jī)耐氟低損電機(jī)設(shè)計(jì)，配備可靠的電機(jī)過熱保護(hù)裝置，有效保證電機(jī)可靠工作。
2、機(jī)組充分利用螺桿壓縮機(jī)帶經(jīng)濟(jì)器接口的特點(diǎn)，將冷凝器出液的一部分通過膨脹閥節(jié)流降壓進(jìn)入經(jīng)濟(jì)器冷卻來自冷凝器的大部分制冷劑，增大過冷度，提高機(jī)組的制冷量，同時(shí)將螺桿壓縮機(jī)的單級壓縮變成準(zhǔn)兩級壓縮，提高壓縮機(jī)的輸氣系數(shù)，進(jìn)而提高壓縮機(jī)的效率及可靠性。
3、二次油分離器的應(yīng)用。中低溫冷凍（水）機(jī)組在工作過程中，壓縮比較大，排氣溫度較高，軸承承載較大，為確保軸承潤滑油的正常粘度，需使用高粘度冷凍油，而高粘度冷凍油一但進(jìn)蒸發(fā)器，在-40℃的低溫下，冷凍油的粘度變的非常大，會附著在蒸發(fā)器換熱管表面上，形成一層厚厚的油膜，嚴(yán)重?fù)Q熱效果，且易造成壓縮機(jī)缺油，增加軸承的磨損。在壓縮機(jī)排氣和冷凝器之間增加一個(gè)二次油分離器，將進(jìn)入蒸發(fā)器的冷凍油降至，不僅保證了機(jī)組的制冷量，又保證了機(jī)組的可靠性。
4、由于中低溫冷凍（水）機(jī)組蒸發(fā)壓力較低，壓縮比較大、排氣溫度較高、軸承承載較大，將液態(tài)冷媒從中間段導(dǎo)入冷卻壓縮機(jī)的壓縮窒，有效降低排氣溫度，并使軸承得到良好的潤滑，保證了機(jī)組的可靠性。
5、機(jī)組配有PC/PLC機(jī)人機(jī)界面智能控制系統(tǒng)，能對整機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)控制或遠(yuǎn)程控制，具有自動/手動開機(jī)功能和缺相、逆相、過電流、排氣溫度過高、高低壓保護(hù)、油位與油壓差保護(hù)等多種自動保護(hù)和故障自動報(bào)警功能，操作界面中英文可切換顯示。
6、蒸發(fā)器、冷凝器均采用滾牙螺紋高翅片管制作，導(dǎo)流采用式的蝸旋型設(shè)計(jì)，大大增加了換熱面積，減小了流動阻力，具有體積小、重量輕、內(nèi)阻力小等優(yōu)點(diǎn)。
7、多機(jī)頭機(jī)組制冷系統(tǒng)相對獨(dú)立，互不干涉。
8、各制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)在負(fù)荷（25%）下，星轉(zhuǎn)三角降壓啟動，有效降低了壓縮機(jī)啟動對電網(wǎng)的沖擊。
9、機(jī)組可按用戶需求能選用多種載冷劑與環(huán)保制冷劑。載冷劑可采用乙二醇、酒精、三元混合液等醇類載冷劑，機(jī)組蒸發(fā)器按防腐要求生產(chǎn)，可采用氯化鈣水溶液。環(huán)保制冷劑可選用R404A、 R407C、R507A等。
10、可靠的冬季運(yùn)行模式，根據(jù)中低溫機(jī)組的運(yùn)行的特殊性，對冬季運(yùn)行及過渡季節(jié)運(yùn)行提供冷卻水泵及冷卻風(fēng)機(jī)能量調(diào)節(jié)或變頻控制，確保設(shè)備運(yùn)行安全可靠、節(jié)能。
